Rêves d'Espace

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Lune

Le suivi de la mission Blue Ghost Mission 1

L’atterrisseur lunaire Blue Ghost Mission de l’entreprise américaine Firefly a décollé le 15 janvier et devrait tenter un alunissage en mars.

Je vous propose le suivi de la mission sur cet article avec des mises à jour régulières en fonction des publications de Firefly [abonnez-vous pour recevoir par mail les notifications de mises à jour].

Les détails de la mission attendus et sur les instruments embarqués :

Les étapes de la mission

Étape n°ÉtapeDate de réalisationDétails
1Lancement15 janvierDécollage à sur Falcon 9 à 6h11 UTC
2Séparation du lanceur15 janvierSéparation à 7h17 UTC sur une orbite terrestre hautement elliptique
3Acquisition du signal15 janvier7h26 UTC par le Firefly Aerospace Mission Operations Center à Cedar Park (Texas)
4Vérification des charges utiles et de la charge de la batterie15 janvierLa vérification des capacités de détermination et de contrôle de l’attitude, l’augmentation du taux de transfert de données, l’établissement d’une charge et la réalisation des contrôles de santé initiaux de l’atterrisseur ont été terminés à 11h30 UTC
5Calibration du moteur17 janvierLes systèmes de fluide et de propulsion de Blue Ghost ont été amorcés.
6Phasage de l’orbite terrestre18 et 24 janvier18/01 Premier allumage des moteurs RCS et du moteur principal, augmentant le périgée de l’atterrisseur.
24/01 : 2e allumage moteurs RCS
7Début de la science des charges utiles sur orbite terrestre15 et 16 janvierRadPC a commencé à fonctionner le 15 janvier puis le lendemain, SCALPSS, LPV, LISTER, LuGRE et EDS ont commencé à envoyer leurs premières données. Les opérations scientifiques de LuGRE ont débuté.
Voir #quelques-nouvelles-des-experiences-scientifiques.
8Injection translunaire
9Manœuvre(s) de correction de trajectoire
10Insertion en orbite lunaire
11Calibration du système de vision pour la navigation
12Insertion en orbite lunaire basse
13Insertion sur l’orbite de descente
14Alunissage
15Mise en service à la surface
16Science des charges utiles sur la surface lunaire
17Opérations pendant la nuit lunaire

En images

15 janvier : Séparation lanceur

Blue Ghost Mission 1 - Launch Vehicle Separation
Photo au moment de la séparation de BGM1 du second étage Falcon 9 (live SpaceX)

Première image prise depuis l’orbite terrestre

Blue Ghost Mission 1 - 1st photo in Earth Orbit
L’antenne bande X et l’instrument LEXI sont visibles sur l’image (crédit Firefly)

18 janvier : Mise en route du système de propulsion

18/01/2025 Allumage des moteurs RCS entraînant le bougé de quelques protections thermiques (crédit Firefly)

21 janvier : Eclipse de Soleil par la Terre depuis BGM1

24 janvier : La Terre à environ 6 700 km de la Terre

L’atterrisseur lunaire Blue Ghost de Firefly a photographié la « Blue Marble » alors qu’il est en orbite terrestre à environ 6 700 km au-dessus de la planète le 23 janvier 2025 (crédit : Firefly Aerospace).
Image prise lors du second allumage des moteurs RCS

31 janvier : Blue Ghost photographie la Terre en éclipsant la Lune

Blue Ghost a photographié une vue de la Terre éclipsant la Lune alors que l’atterrisseur continue de voyager en orbite.

L’atterrisseur lunaire Blue Ghost a photographié la Lune au loin et la Terre à l’horizon depuis son pont supérieur. Au premier plan, la charge utile LEXI et l’antenne en bande X (crédit : Firefly Aerospace)

Quelques nouvelles des expériences scientifiques

L’expérience LuGRE, développée par l’agence spatiale italienne et la NASA a battu un record le 21 janvier : elle a acquis un signal GNSS (Global Navigation Satellite System) à près de 331 000 km de la Terre. Cela démontre que les constellations GNSS (GPS ou Galileo) basées en orbite terrestre pourraient être utilisées pour la navigation à près de 90% de la distance de la Lune. LuGRE va continuer à acquérir des données sur les systèmes de navigation terrestres dans l’espace à mesure sur son chemin vers la Lune, pendant l’orbite lunaire et jusqu’à deux semaines sur la surface lunaire. 

Le 30 janvier, L’équipe Firefly a effectué des tests de la charge utile SCALPSS. Quatre caméras ont une courte distance focale et visent à photographier l’interaction entre les panaches du moteur de Blue Ghost et les pieds de l’atterrisseur avec la surface de la Lune. Deux des caméras ont une longue distance focale et visent à capturer des images de la surface avant l’interaction du panache de fusée. Ces images aideront l’équipe SCALPSS à observer les effets avant et après l’atterrissage. Des images ont été prises lors du test des caméras sur orbite terrestre :

Cette image de la caméra à courte distance focale montre une structure en forme de boîte qui est le moteur principal de Blue Ghost. Les objets lumineux à droite et à gauche du moteur sont les pieds de l’atterrisseur. L’objet pointu en haut à gauche est une autre charge utile de la NASA, l’instrument Lunar Instrumentation for Subsurface Thermal Exploration with Rapidity (LISTER), dirigé par Honeybee Robotics (crédit : NASA).
Une deuxième caméra à courte distance focale a capturé LISTER sous un angle différent. Le petit cercle blanc juste au-dessus du mot Honeybee, et celui à gauche de celui-ci, sont des marqueurs que l’équipe Honeybee Robotics a placés sur LISTER pour savoir si leurs caméras ont bougé pendant le lancement (crédit : NASA)

Source principale

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