Seconde répétition générale du SLS d’Artemis II : feu vert pour le lancement

Après une première répétition générale qui a connu des anomalies, suivies de réparations, le second essai a connu peu d’anomalies. La NASA envisage désormais le 7 mars à partir de 1h29 UTC comme première tentative de lancement pour la mission Artemis II.

Cette seconde répétition générale ou WDR (Wet Dress Rehaerasal) a commencé le mardi 17 février à 49 heures et 40 minutes avant l’ouverture de la fenêtre de lancement simulée, prévue le 20 février à 1h30 UTC. Cette simulation du compte à rebours avec les réservoirs du lanceur SLS remplis permet d’évaluer l’état de préparation de tous les systèmes, mais aussi de l’infrastructure et des équipes de lancement, de vol et de récupération.

Les réservoirs du SLS ont été remplis de près de 2,9 millions de litres de carburants ultra-froids, oxygène et hydrogène liquide. Les joints remplacés au niveau de la fuite du précédent WDR ont tenu et un test d’intégrité a été réalisé. Les concentrations d’hydrogène gazeux sont restées inférieures aux limites autorisées.

La fermeture du vaisseau Orion a été réalisée (sans équipage dans le vaisseau) sans soucis.

À T-33 secondes du décollage simulé, l’équipe de lancement a stoppé le compte à rebours. Après une pause de trois minutes, elle l’a remis à T-10 minutes et réalisé une deuxième simulation.

Le compte à rebours a pu être déroulé jusqu’à T-29 secondes comme prévu. Les équipes ont terminé la simulation en vidangeant le combustible de la fusée.

La seule anomalie majeure a été la perte de communications au sol dans le centre de contrôle de lancement. Les opérateurs sont temporairement passés à un système de communication de secours avant que les canaux de communication normaux ne soient rétablis. Les ingénieurs ont isolé l’équipement à l’origine du problème.

Avant que le lancement n’ait lieu, il reste beaucoup à faire pour les équipes de la mission au sol. Il y aura notamment la vérification en quasi continue du système d’abandon en vol (Flight Termination System – FTS)

Une revue d’aptitude au vol (Flight Readiness Review – FRR) aura lieu quelques jours avant le lancement pour vérifier que tout est prêt.

L’équipage, Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch et Jeremy Hansen, est de nouveau entré en quarantaine au Centre Johnson de la NASA à Houston, avant d’être transféré au Kennedy Space Center quelques jours avant le lancement.

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Le déroulé prévisionnel du compte à rebours du lancement :

• L-49H50M : L’équipe de lancement arrive sur ses stations et le compte à rebours commence
• L-49H40M : Le compte à rebours commence
• L-48H45M – L-39H45M : Préparation des systèmes oxygène liquide (LOX)/hydrogène liquide (LH2) pour le ravitaillement du lanceur
• L-45H30M – L-44H : Le vaisseau spatial Orion est sous tension
• L-42H20M – L-41H : L’étage central est sous tension
• L-42H10M – L-40H30M : L’étage de propulsion cryogénique intermédiaire (ICPS) est sous tension
• L-39H45M – L-35H30M : Préparatifs finaux des quatre moteurs RS-25

L-35 heures

• L-34H45M – L-34H10M : L’ICPS est hors tension
• L-33H30M – L-29H30M : Chargement des batteries de vol Orion à 100 %
• L-31H30M – L-24H30M : Chargement des batteries de vol de l’étage central
• L-20H15M – L-18H45M : L’ICPS est sous tension pour le lancement

L-16 heures

• L-15H30M – L-13H30M : Tout le personnel non essentiel quitte le complexe de lancement 39B
• L-14H15M – L-12H05M : Passage de l’air à l’azote gazeux (GN2) et inertage de la cavité du lanceur
  L-13H45M – L-12H15M : Activation du séquenceur de lancement au sol (GLS- Ground Launch Sequencer)

L-12 heures

• L-12H35M – L-9H50M : début du compte à rebours intégré de 2 heures et 45 minutes
• L-10H50M : L’équipe de lancement décide si du « Go » / « No Go » pour commencer à ravitailler le lanceur
• L-10H50M – L-9H35M : maintien à froid d’Orion
• L-10H40M – L-10H325M : Refroidissement de la ligne de transfert LOX de l’étage central
• L-10H40M – L-9H55M : Refroidissement de l’étage central LH2
• L-10H20M – L-9H40M : Refroidissement du système de propulsion principal LOX de l’étage central

L-10 heures

• L-9H55M – L-9:35H : Démarrage lent du remplissage LH2 de l’étage central
• L-9H50M : Reprise de l’horloge T à partir de T-8H10M
• L-9H45M – L-9H30M : Remplissage lent en LOX de l’étage central
• L-9H35M – L-8H10M : Remplissage rapide de l’étage central en LH2
• L-9H30M – L-7H10M : Remplissage rapide en LOX de l’étage central
• L-9H15M – L-8H45M : refroidissement ICPS en LH2
• L-8H45M – L-7H55M : démarrage rapide du remplissage ICPS LH2
• L-8H10M – L-7H10M : refroidissement du système de propulsion principal ICPS LOX
• L-8H10M – L-8H : Complétude en LH2 de l’étage central
• L-8H – L0 : réapprovisionnement en continu de l’étage central en LH2
• L-7H55M – L-7H40M : Test de ventilation et de décharge ICPS en LH2
• L-7H40M – L-7H25M : Début du remplissage du réservoir ICPS en LH2
• L-7H25M – L0 : réapprovisionnement ICPS en LH2
• L-6H45M – L-6H15M : système de communication Orion activé (RF vers Mission Control)
• L-6H40M – L-6H05M : Complétude en LOX de l’étage principal
• L-6H30M – L-5H45M : remplissage rapide de l’ICPS en LOX
• L-6H05M – L0 : réapprovisionnement en LOX de l’étage central

L-6 heures

• L-5H45M – L-5H30M : Test de ventilation et de décharge ICPS LOX
• L-5H30M – L-5H10M : Complétude en ICPS LOX
• L-5H40M : Équipe de secours « Pad Rescue » sur le pas de tir
• L-5H40M : L’équipe « Close out Crew »  [voir cet article] se rassemble
• L-5H10M – L0 : réapprovisionnement ICPS en LOX
• L-5H10M : Tous les étages sont réapprovisionnés
• L-5H10M : Démarrage 1 heure 10 minutes en attente
• L-4H40M-L-4H25M : « Close out Crew » en salle blanche
• L-4H30M – L-4H20M : Préparation et fermeture de la trappe du module d’équipage
• L-4H20M – L-3H20M : Contrôles du mécanisme d’étanchéité de la trappe
• L-3H20M – L-2H40M : Installation/fermeture du panneau de service de la trappe du module d’équipage
• L-2H50M – L2H25M : Fermeture de la trappe du système d’interruption de lancement (Launch Abort System – LAS) pour le vol
• L-1H10M : Briefing de la Directrice de lancement – Résultats de l’analyse du système de protection thermique (Thermal Protection System – TPS) avec CICE [probablement un système de contrôle ou d’imagerie]
• L-1H45M – L-1H40M : Le « Close out Crew » quitte le pas de tir LC-39B

L-40 minutes

• L-40M : Début du compte à rebours intégré de 30 minutes

L-25 minutes et maintien

• L-25M : Activation de la boucle de communication Orion-Terre [Mission Control, Launch Control Center,…] après le briefing final du NTD (Network Test Director)
• L-16M : Le directeur du lancement interroge l’équipe pour s’assurer que tout est « Go » pour le lancement

T-10 minutes et ça continue

• T-10M : le séquenceur de lancement au sol (GLS) lance le comptage final
• T-8M : rétraction du bras d’accès de l’équipage
• T-6M : GLS commence la pressurisation du réservoir de l’étage central
• T-6M : Orion passe sur l’alimentation interne
• T-5M57S : Fin du réapprovisionnement de l’étage central en LH2
• T-4M : GLS est prêt pour le démarrage de l’unité d’alimentation auxiliaire (APU) de l’étage central
• T-4M : démarrage de l’APU de l’étage central
• T-4M : Fin du réapprovisionnement de l’étage central en LOX
• T-3M30S : Fin du réapprovisionnement de l’ICPS en LOX
• T-3M10S : GLS commence la séquence de purge 4
• T-2M02S : ICPS passe sur l’alimentation interne de la batterie
• T-2M : le booster passe sur l’alimentation interne de la batterie
• T-1M30S : « Hold » [Attente] pendant trois minutes pour vérifier le temps de maintien de la certification de l’étage principal
• T-1M30S : l’étage central passe sur alimentation interne
• T-1M20S : ICPS entre en mode compte à rebours final
• T-50S :Fin du réapprovisionnement de l’ICPS en LH2
• T-33S : GLS envoie la commande “Go pour le séquenceur de lancement automatisé”
• T-33S : coupure/recyclage du GLS

Dans le compte à rebours final, les équipes disposent de quelques options pour organiser le décompte si nécessaire.

• L’équipe de lancement peut tenir 6 minutes pendant toute la durée de la fenêtre de lancement,
  moins les 6 minutes nécessaires au lancement, sans avoir à revenir à 10 minutes.
• Si les équipes doivent arrêter le chronomètre entre T-6 minutes et T-1 minute, 30 secondes, ils peuvent tenir jusqu’à 3 minutes et reprendre l’horloge pour se lancer. S’ils nécessitent plus de 3 minutes de temps d’attente, le compte à rebours revient à T-10.
• Si l’horloge s’arrête après T-1 minute et 30 secondes, mais avant l’automatisation, le séquenceur de lancement prend le relais, puis les équipes peuvent revenir au T-10 pour réessayer, à condition qu’il reste une fenêtre de lancement adéquate.
• Le jour du lancement, après le transfert au séquenceur de lancement automatisé, tout problème cela arrêterait le compte à rebours et conduirait à la conclusion de la tentative de lancement ce jour-là.

Source principale : NASA